Эксплуатация отопления

Расследование о причинах крушения Boeing 737-800 компании FlyDubai в Ростове-на-Дону в марте 2016 года находится на завершающем этапе, сообщил Межгосударственный авиационный комитет (МАК).

Расследование о причинах крушения Boeing 737-800 компании FlyDubai в Ростове-на-Дону находится на завершающем этапе" data-author="Пресс-служба ГУ МЧС России" data-owner="http://www.mchs.gov.ru/" Расследование катастрофы самолета FlyDubai в Ростове близится к концу">

Он был установлен в дополнение к стандартному приборному оборудованию кабины пилотов на рабочем месте командира для визуализации  основных параметров полета.

Разработчик устройства (американская компания Rockwell-Collins) выполнил расчеты для восстановления индикации HUD по записи бортового параметрического самописца.

Из-за сложности процесса первый этап был закончен только в феврале 2018 года. Информация представлена в ограниченном объеме, в виде отдельных «фотографий» в заданные моменты времени.

Воссоздание изображения в форме потокового видео требует больших усилий и может быть реализовано только на ограниченном интервале времени. Эти данные, скорее всего, станут решающими для итогов расследования и выработки рекомендаций по повышению безопасности полетов.

Напомним, самолет упал левее взлетно-посадочной полосы; все 55 пассажиров и семь членов экипажа погибли. СК РФ рассматривает две основные версии: техническая неисправность и ошибка экипажа.

Читайте нас в Яндексе